Маршрут для автомобиля: The Invincible Axe

Маршрут для автомобиля: The Invincible Axe

Разница между боссом и лидером в том, что босс ведет машину, а лидер ведет нацию, как говорил Теодор Рузвельт.

Один из самых устойчивых мифов в нашей истории - это миф о пропавших без вести лидерах: как болгары, раздробленные и лишенные лидерства, не сопротивлялись османскому вторжению и пали, даже не дав крупной битвы поработителям. Это не только неточно, но и несправедливо.

Как в отчаянном сопротивлении османам, так и до этого в многовековой борьбе против соседей и захватчиков у болгар были свои выдающиеся лидеры. Десятки мест в нашей стране до сих пор хранят память о них - а также предлагают отличные возможности для поездки на автомобиле в выходные дни.

Это именно назначение «Болгарской крепости», новой серии «Болгария в эфире». В 12 последовательных сериях с любезной помощью нового Volkswagen Touareg мы проведем вас по этим часто недоступным местам и напомним о людях, которые оставили их нам. И, возможно, мы дадим вам идею, когда вы в следующий раз захотите прийти в норму в машине на выходных.

Наши первые остановки - это две деревни, тесно связанные с историей Алексия Славянина, одного из первых и самых могущественных независимых феодалов средневековой Болгарии.

В Паталенице, в 25 км от Пазарджика, мы ищем останки Баткуниона - самого большого укрепленного города в регионе на заре Второго Болгарского царства. Но, к сожалению, мы буквально врезаемся в скалу: от некогда величественной крепости осталось несколько заросших сорняками плит. Тем не менее местная церковь Святого Димитрия все еще хорошо сохранилась - тоже реликвия 11 или 12 века. Мы очень рекомендуем это. Очень немногие храмы этой эпохи в нашей стране находятся в таком хорошем состоянии - хотя фрески требуют срочной реставрации.

Из Паталеницы продолжаем путь в Дорково, село в Чепинской долине, недалеко от Велинграда. В нескольких километрах к югу от него находится место, давшее название всей местности: крепость Цепина.

Эта высота около километра была заселена с каменного века. Позже здесь поселились бесси, одно из самых жестоких фракийских племен, которые заселили гору своими культовыми очагами. Потом их крестили византийцы (последние из фракийцев), а в VI веке построили здесь трехнефную базилику. Двумя веками позже, при хане Пресиане, регион перешел во владение Болгарии; затем она несколько раз меняла хозяев, и в 1205 году ее вновь захватил царь Калоян.

После смерти Калояна власть в Тырново узурпировал Борил, но Алексей Слав отказался признать его власть и отделился как независимый правитель. Он женился на дочери латинского императора Анри де Эно и получил от него титул деспота. По свидетельству современников, это был крупный мужчина, выше двух метров, уверенный в себе, но при этом с тонким дипломатическим чутьем. Затем со временем он почувствовал новый баланс сил и после разрыва с крестоносцами стал родственником правителя Эпира Теодора Комнина.

Цистерны для воды в крепости. Цепина была одной из крепостей с самым густонаселенным гарнизоном во время Второго болгарского царства. По словам профессора Христо Матанова, на момент смерти царя Михаила II Ассена этот гарнизон достиг 1000 человек, тогда как в большинстве крепостей это число очень редко приближалось даже к сотне.

В Цепине, своей первой столице, деспот Алексий построил впечатляющую крепость: площадью более 25 акров с 640-метровой стеной, высотой пять метров и толщиной почти два. Под замком и тремя крепостями были водоемы, предназначенные для длительных осад.

Позже Алексий Слав перенес свой престол в Мельник, но Цепина осталась ключевой крепостью. Летописец Григорий Акрополь рассказывает о трех отчаянных кампаниях никейского императора Феодора II Ласкариса по его возвращению, и все три закончились унизительными отступлениями.

В первом имперские войска остановила непогода. На втором, во главе с Алексием Стратигопулом из Серра, они вошли в густые леса Родоп и внезапно услышали крики и звук труб. Бойцы Алексис были в ужасе и слепо бежали, поранившись от веток. Как саркастически отмечает Акрополь, весь византийский конвой и лошади оставались добычей болгарских «пастухов и свинопасов».

В конце концов, разъяренный император лично отправился в поход из Адрианополя под предводительством внушительных сил, огромного конвоя и «различных машин для захвата крепостей», как писал византийский летописец. Феодор II дошел до Баткуна и послал разведчиков, затем осторожно двинулся на Цепину. Однако местность оказалась настолько дикой, что его свита не могла ехать. Проведя ночь в лесу, среди первых морозов и льда, Ласкарис сдался, на обратном пути разграбил Баткуна и вернулся в Адрианополь.

Затем, в силу последующего мирного договора с царем Михаилом Ассеном, византийцы все же получили крепость, но в 14 веке императрица Анна вернула ее царю Ивану Александру за его помощь против узурпатора Кантакузина.

Цепине противостоял даже сам Лала Шахин, известный вождь османских войск. В 1373 году, после нескольких месяцев осады, запасы воды и запасов защитников были на исходе. Но паша согласился заключить с ними договор: оставить их одних, чтобы разрушить крепость, но не разорять город вокруг нее и оставить на всей территории определенное самоуправление.

Город Цепина просуществовал до середины 16 века, когда население покинуло его и основало современное Дорково. Монастырь наверху был разрушен век спустя во время насильственного обращения местных болгар в ислам.

После освобождения это место было исследовано молдавским ученым Полихронием Цирку, который провел первые раскопки. Среди прочего Сирку обнаружил два мраморных барельефа с изображением св. Павла и св. Петра, которые он решил отправить в Санкт-Петербург при генерале Скобелеве. Эти бесценные воспоминания о средневековой Болгарии до сих пор хранятся в Эрмитаже. По тем или иным причинам болгарское государство никогда не предпринимало шагов, чтобы вернуть их.

автомобиль, маршрут